tips penjagaan kereta auto Options

Tukar minyak hitam ini wajib tukar sekali bersama oil filter. Pastikan guna dan pilih gred SAE yg betul. Lambat tukar menyebabkan minyak pekat dan wujudnya sludge/kerak pada oil sump enjin. Berisiko terjadi tersumbat pada oil pick up, menyebakan minyak tak dapat disalurkan ke bahagian enijn yg lain.

Gunakan sepenuhnya dua move lagi yang ada di bawah stage D, sesuai dengan ketinggian bukit tersebut atau bacaan RPM anda.

Semoga tips yang dikongsikan kali ini berguna kepada pemandu baru dan pemilik kenderaan di luar sana yang kurang kemahiran mengenai kereta.

Nanti mulalah enjin anda berbunyi seperti orang bertukang ataupun dikenali sebagai bunyi tepet. Pastikan anda periksa keadaan minyak enjin anda sekurang kurangnya sebulan sekali dan pilik minyak enjin yang sesuai!

Penjagaan kereta adalah pengetahuan penting untuk mengelakkan masalah semasa memandu. Kebanyakan pemilik hanya memberi perhatian kepada luaran kenderaan, tetapi penjagaan kereta juga perlu diutamakan untuk komponen dalaman.

Apabila anda memiliki kereta, anda akan menghabiskan banyak masa memandunya. Sebab itulah anda perlu menjaganya dengan baik agar ia boleh terus berfungsi tanpa sebarang masalah.

Jika lebih daripada tanda tersebut bermakna tayar tersebut tidak lagi selamat untuk digunakan. Anda perlu menukar tayar tersebut dengan segera. Anda perlu memeriksa tayar anda sekurang-kurangnya seminggu sekali.

Setiap komponen ini menyumbang kepada kos keseluruhan untuk mendapatkan lesen kereta. Adalah penting untuk merancang bajet anda dengan mengambil kira semua yuran ini. Untuk maklumat tambahan, ketahui juga harga roadtax kereta.

Terdapat beberapa jenis tali sawat dalam kereta anda yang lebih dikenali sebagai timing belt. Anda lihat sini perlu memastikan tali sawat tidak haus dan longgar. Tali sawat yang longgar akan mengakibatkan bunyi nyaring pada bahagian enjin. Servis tali sawat anda jika ini berlaku.

Jika anda merasa kurang yakin dengan kemahiran memandu, ambil kelas tambahan sebelum menduduki ujian praktikal.

Rasa hentakan atau sentakan yang kuat ketika menukar gear, contohnya dari ‘P’ ke ‘D’ atau ‘N’ ke ‘D’, menunjukkan ada masalah dalam sistem transmisi. Ini boleh disebabkan oleh komponen dalaman yang haus atau rosak.

Solenoid yang rosak boleh mengganggu isyarat elektronik yang diperlukan untuk pertukaran equipment. Pemeriksaan oleh mekanik bertauliah dapat mengenal pasti jika terdapat kerosakan pada solenoid dan seterusnya menggantikannya jika perlu.

Selain itu juga, kedengaran bunyi geselan apabila menekan brek juga berpunca dari kehausan brek. Jangka penukaran brek pad ialah 3 ke 4 tahun sekali manakala brek belakang akan dapat bertahan lebih lama berbanding brek di bahagian depan.

5. Terdapat abnormality dalam kenderaan setaip kali brek ditekan yang tidak wujud selama ini seperti steering bergegar atau pedal brek bergegar setiap kali pedal brek ditekan